Технический директор компании-проектировщика «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» Игорь Колюшев сказал, что водитель на Крымском мосту даже не почувствует подземных толчков в четыре балла. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост».Согласно его словам, главные конструкции моста способны выдержать землетрясение свыше семи баллов. Только тогда, отметил проектировщик, может повредиться поверхность асфальта, деформироваться рельсы и мостовое полотно. Поэтому ремонт потребуется.Игорь Колюшев также подчеркнул, что мощное землетрясение вызовет колебания арочных пролётов, но амплитуда их будет небольшой, пролёты останутся на опорах. Сдвиговые упоры, закреплённые на арках, выдержат землетрясение в девять баллов.Известно, что для защиты от сейсмических колебаний были выбраны короткие пролёты и огромное количество опор. Фундаменты опор состоят из вертикальных и наклонных свай. Они достигают «сарматского яруса» - твёрдой глины несущего слоя, расположенного на глубине от 50-ти до 90 метров.Помимо этого, на Крымском мосту от землетрясений защищают и шок-трансмиттеры, которые проектировщик сравнил с ремнями безопасности в машине.Напомним, что в декабре 2017-го был полностью завершён монтаж пролётов Крымского моста, половина его уже покрыта асфальтом. Говорилось, что работы по строительству железной дороги на мосту выйдут на пиковую мощность в этом году. В данный момент там устанавливают барьерное ограждение и мачты освещения.
